也就是说，无论厂商在广告中告诉消费者他们的L3如何智能，目前能上路测试的唯二两款路试车，深蓝和极狐，也只有这两个场景落地。而这两个场景，哪怕是仅售15万的比亚迪也能完成得很好，不需要太高算力。厂商们准备的数千算力超级芯片没了用武之地，如何说服消费者花更多溢价购买？
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“我是他们行程的‘总管家’，提供行前咨询、导游等服务。”左鹏说，他所在公司已有5名面向入境市场的旅游规划师；去年公司接待的1万多名入境散客中，约三成选择了他们的服务。
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